飞行飞行技巧正文

飞行理论知识:自然环境对飞行员身体的影响

2014-06-04 15:00:53来源:-责任编辑:duqle 点击量:
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  飞行员在高空中飞行时,所处的环境可分为自然环境(大气)和人工环境(机舱)。飞行自然环境是指飞机离开地面要受到高空氧气、气压、温度等变化的影响;人工环境是指飞行员在座舱内要受到重力、振动、噪声等影响。飞行时,飞行员直接或间接受到自然环境与人工环境的双重影响。

  ㈠自然环境对飞行员身体的影响

  飞行自然环境即为高空大气环境。大气受地球引力场的作用,分为多层。根据大气粒子密集情况,一般将大气划分为内圈大气和外圈大气两部分。根据其理化特性又将内圈分为对流层、平流层、中间层和电离层。对流层高度在12000米以下;平流层高度在12000至50000米。飞行活动主要在对流层。

  随着高度的变化,氧气含量、温度和气压也会发生变化,对人体的生理功能和适应性都会产生不同的影响。下面分别讲述:

  1.高空缺氧

  对流层是大气的底层。由于地球吸引力作用,大气含量78%集中此层。因此,越靠近地平面氧气含量越多,离地面越高氧气就越稀薄。大家知道,人在地球上生活一时一刻也离不开空气,因为空气内含有人体需要的氧气。一般情况下,一个人完全断绝空气5分钟,就会导致死亡。一个健康的人在攀登高山时会感到空气不够用,身体会出现呼吸加快、加深,心跳加快等代偿症状,这是由于氧气稀少的原因。高空缺氧对人体的神经、心血管、呼吸等系统均有不同程度的影响。据资料记载,上升到海拔1000米,人就会有缺氧的感觉;当升至2500米高度时,人的夜视能力开始减退;到4500米以上,智力逐渐减退,不能进行复杂而精细的工作,此时,血压升高、胸闷、头昏眼花等症状相继出现,在16000米,停留10分钟左右就会导致意识丧失。

  2.高空温度变化

  在日常生活中,我们可以看到炎热的夏天高山上还有积雪,这是因为离地面越高,气温就越低的缘故。每升高100米,平均气温下降0.65度。在对流层的顶端,即高度12000米时,气温为摄氏负56度。人体若长时间暴露在这个高度环境中,将无法正常活动,暴露的部位还会出现冻伤。

  3.高空气压变化

  随着飞行高度增加,大气压也会发生变化,离地面越高,气压越低,在低气压环境中,储存在胃肠道内的气体会膨胀起来,引起胃肠胀气。轻者引起腹胀和不适感;重者产生腹痛、呼吸困难,出现面色苍白和出冷汗等症状,还可能引起航空性鼻窦炎或航空性牙痛。若高度继续升高,机体组织内的气体释放出来,还会堵塞血管或压迫神经,形成高空气体栓塞症,对人体影响较大。

  既然高空环境不适合人类生存,为什么飞行员可以驾驶飞机在一、两万米的高空飞行呢?那是因为飞机为飞行员提供了一个小环境。为了使飞行员能够适应空中生活,在复杂多变的外部环境中完成作战训练任务,根据飞机的性能和担负任务的不同要求,每架飞机的座舱都设计、制造、安装了完备的供氧系统、调温系统、密封增压系统。随着高新科技的迅速发展,高性能战斗机已采用人工智能技术。机舱全封闭,温度、气压、氧气自动控制,保证了飞行员能够始终在适宜的温度、正常的气压、充分的氧气供应下操作飞机,同时,也大大减少了飞机噪音。可以说,飞行员在高空的机舱环境与地面环境已没有什么区别。但是,我们不能完全排除各个系统在运行中发生意外故障的可能,作战飞行也会出现许多意想不到的特殊情况,因此,对飞行员的体格要求不但要考虑空中的大环境,飞机座舱的小环境,还要充分考虑到有可能出现的特殊情况和作战的需要。

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